近日，江北新区枢纽办组织召开《南京北站枢纽经济区发展规划》中间成果汇报会，这意味着南京北站周边的产业、商业、土地性质规划等即将出炉，未来南京北站将形成一个全方位发展的经济区。
枢纽经济是指围绕特定区域产生的高度聚集、相互联系的经济现象，枢纽经济通过对人流、物流、信息流和资金流的聚集，为区域发展提供市场资源和持久动力，从而促进产业高度集聚和结构优化，实现可持续发展。
枢纽经济有交通、商贸、金融、信息、文化、科技等各种类型。
南京北站枢纽经济区围绕北站站体周边，将充分考虑周边高新技术产业园区及配套的城市居住与生活设施，重点研究北站枢纽经济区的发展战略定位、产业发展目标、核心功能、开发建设模式和目标实现路径等。
通过规划体系的构建，指导北站枢纽经济区更好地开发建设，将北站枢纽经济区建设成为枢纽经济的增长高地，打造成为新区创新转型的重要载体。
从上图可以看出，南京北站建成后，经过快速交通将形成的经济圈辐射范围广。临近的滁州、扬州、镇江、常州等地都将成为江北新区的半小时经济圈。
南京北站将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及京沪、北沿江等高铁，建成之后带动辐射周边地区，区域未来发展可期。
南京北站建成后，江北新区更是能在1小时之内到达上海、苏州、徐州，2小时内到达武汉、宁波等地，未来借助南京北站便能快速抵达全国各地，对江北新区的经济增长起到积极作用！
按照南京城市总体规划及上报待批的《南京铁路枢纽总图规划》，最终确定的南京北站铁路综合客运枢纽，位于国道浦泗路以北、朱家山河以南、宁启铁路以东、龙盘路以西范围内，站场主体位于舟桥旅地块内！
期待已久的南京北站将于今年底开始动工，周边拆迁工作也正在紧锣密鼓地工作中，有望在年建成投入使用，成为南京铁路枢纽三大主客站之一。
南京北站也是城市总体规划确定的集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽。至少有7条轨交线路将接入南京北站，其中包括多条过江线。如此多的轨交数量，在南京高铁枢纽开发史上尚属首次，甚至超过了南京南站。
规划区内规划“3地铁+2轻轨”，分别为3号线、4号西延线（规划）、15号线（规划）、宁滁城际S4（南北）（规划）等。
9月初，网上曝光了南京北站楼层功能分布图，各项规划逐步走入我们视野，北站的模样也越来越清晰，未来将建成这样！
图片来源于在南京、
雞絲jeans，侵权删根据规划，南京北站面积约37.6万平方米，将衔接18条铁路（包括2条正线+14条到发线+2条预留线）、7个方向、2条正线、14条到发线、“三桥一隧八线”越江，预测年、年、年的客运量分别达到万人、万人、万人。
作为江北新区最大的客运站，北站主要处理宁滁合、宁蚌、宁通、宁淮的部分城际客车始发终到，以及合肥扬州方向（北沿江方向）、徐州扬州方向、合肥淮安方向途经客车的通过。少量处理沪宁城际、京沪高铁铁路跨线客车的始发终到。
值得注意的是，南京北站的站房共有4层（地上3层+地下1层），其中站台层位于站房的顶层，
图片来源于在南京
从此前网友曝光的南京北站最新设计效果图来看，车站整体布局成以站体为中心、两边对称模式，造型方正，进站口两侧有两栋对称的建筑，正前方还有两栋高层写字楼。
南京北站效果图
作为南京第二个高铁枢纽区，南京北站建成后也将形成新的中心，加上南京北站枢纽经济区的建设，助力江北新区经济起飞，同时带领高新区、滁州汊河乃至整个江北新区强势崛起，将极大的增强南京对都市圈的虹吸效应。一起期待吧！
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